這是個看臉的時代，顏值即正義。現在的顏控越來越普遍，外貌協會更上升為一種信仰，只要長得好看就是正義的那方，有解釋一切的權利。
?但是，這是一個看臉的時代，但又不只是看臉的時代。顏值畢竟不能代表一切，空有外殼沒有有趣的靈魂不是長久之計。比如汽車，市場上真的不缺那種外貌讓人打激靈的車型，但真正用起來、開起來也同樣有趣的寥寥無幾。特別是家用轎車，打著“實用”的名號，把中庸之道發揮得淋漓盡致的車還真不少，但最近一款新車可謂相當搶眼，它可謂里里外外地刷新了人們對家用轎車的審美觀，一款富有浪漫色彩的法系小車——新一代東風標致308。
論顏值，它絕對正義
事實上，不止一個朋友跟一品君說過他對新一代308來電了。確實，一品君一直很欣賞標致的設計，它不會刻意去營造大氣、檔次感，但看著就相當順眼，同時也有很高的辨識度。標致這個浪漫個性的法國品牌總有用不完的創意和想法，308每一個部分其實看起來精致而不會過于搶眼，但整體看起來卻又相當有味道。家族式的設計基本上不會給人套娃感，做出自己品牌的獨特基因而又不重復，這正是308在設計上的優勝之處。
看座艙，它絕對有料
同時，新一代308可不是簡單的“樣子貨”，坐進車內足夠讓你來一次視覺的洗禮。打著“有顏、有料、有價值”名號的新一代308在座艙設計上完全拋離上一代車型好幾個身位，而且也給緊湊級家用轎車市場打來耳目一新的感覺。
#設計感相當走心#
不得不說，新一代308的座艙設計跟外形一樣走心，它采用了標致新一代的設計風格，獨特的i-Cockpit唯我座艙和雙色拼接與材質混搭，正是精髓所在。富有個性而不突兀是新一代308給一品君的最大印象，線條使用得很大膽，立體型很強，把簡潔發揮到極致，讓人感覺是從概念車上整套移植過來一樣。
?特別是向駕駛者傾斜的Driver-Centric中控，坐在駕駛席上確實會感覺挑起慢慢戰斗欲，畢竟這種設計師很多性能車甚至超跑都出現，讓駕駛者更受重視。而且方向盤尺寸也是可謂同級最小，小巧的操作手感讓駕駛更帶感。這一切的目的就是為了讓駕駛者更集中于駕駛本身，用最方便和直觀的方式與車子交流。?#用心的細節做工，觀感、觸感并重#?不僅設計夠個性，車內看到的方方面面都顯露出新一代308對座艙的用心之處。雙色拼接設計以及材質混搭的運用，營造出高檔次的觀感，結合簡潔的整體設計，新一代308的座艙會給人一種精致的質感，這并不亞于高端豪華車型。而且手到之處的材質都相當有誠意，各個板塊的紋理、高檔真皮包裹和恰到好處的鍍鉻裝飾，法系造車理念就是善于把各種細節精致化，造出這種高端座艙質感。?#具強烈科技感的配置#
而這種細心、精致化的理念在眾多配置細節也有很好的體現。例如中控的9.7寸集成觸控屏幕，不同于時下中控屏幕的單純求大，新一代308上的觸控屏幕實現機械按鍵的簡化，集成了空調、多媒體、駕駛輔助、導航、主題設計、Carplay等一系列功能，不僅讓中控看起來更簡潔，而且使用起來也更加直觀便捷。加上高質感的鍍鉻裝飾，讓整個中控富有超現實感，像是科幻小說中那種未來的去設備化感覺。
?儀表盤設計不僅是駕駛者重點視覺區域，而且也是i-Cockpit的重要設計之一。它采用智能炫彩高位組合儀表，高度人性化的設計更利于操作，中間位置的3.5寸LCD彩色屏幕，顯示更加清晰，而表盤指針、儀表盤外圈同樣也以鍍鉻裝飾。值得一贊的是儀表板上還使用了碳纖維紋理的TPO真空吸附裝飾件，給人很不錯的視覺沖擊，駕駛感和高級感都相當高。而且小巧的方向盤設計的位置避免了對儀表的遮擋，更利于駕駛者對車輛狀態的觀察，高度人性化程度。
再來就是運動風格的座椅設計，使用立體感面料包裹，有著不俗的觀感和觸感。而且座椅的人機工程學設計非常不錯，與人體背部曲線很吻合，保證乘坐舒適性的同時，即使是快速過彎或顛簸的時候，良好的包裹性能讓乘坐者穩坐泰山。主駕座椅的8向電動調節，更讓駕駛者可以隨意調整，直至找到最舒適的姿勢。
總 ? 結
講真，一品君真的被這款精致家轎吸引了，其撩人的外形就不用說了，精致座艙的高質感不僅給人莫大的品質享受的愉悅，而且也真的調動起身上的駕駛因子，估計年輕一代對新一代308也會有種欲罷不能的感覺。事實上，308所展現出來的各個方面都撬動國內家轎的實力，包括新穎動感的設計、不輸豪華車的座艙質感和法系車向來突出的機械水平，特別是那種高端車型才有的座艙質感，這種高端車思維的做法是目前幾乎沒有對手能玩出來。作為東風標致“升藍向上”計劃的重點車型，新一代308可謂有“顏”有“料”，對于追求新潮、個性的年輕一代是個相當不錯的選擇。
一品君日常種草：看完308，給你的車子也搞起來！
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