7月8日，漢騰汽車在北京宣布，為期四個月的“探尋風景?溯源長城——2017漢騰汽車長城體驗之旅”正式啟動，標志著漢騰在市場最低迷的時期，通過與消費者零距離接觸的方式，展開了一場全新的市場攻堅戰。
中國長城學會副會長郝守泉向漢騰汽車車隊隊長授旗
在這個與中國長城學會共同舉辦的活動上，漢騰汽車有關領導表示：“這次活動是漢騰汽車與中國長城學會合作，共同聚焦擁有千年歷史的長城，所展開的一次品牌推廣活動。漢騰汽車將深挖長城精神內核，堅持自強不息的精神，為國人造出高品質的好車。在今年上海車展期間，漢騰汽車提出“車·風景”品牌主張。漢騰汽車對風景的理解有三個層面，人文風景、自然風景、歷史風景。長城的人文底蘊很深，且代表了中華民族自強不息的精神。今年也是中國長城學會成立三十周年、長城申遺成功三十周年，所以漢騰汽車與中國長城學會攜手，一起探索風景，溯源長城源頭?！?/p>
有記者問：“車·風景”這個品牌主張在什么地方不都可以展示嗎？為什么非要延長城線來做？
漢騰汽車有限公司副總裁、漢騰汽車銷售有限公司總經理廖雄輝先生致辭
漢騰汽車有關領導回答說：“長城在歷史上就是抵御外敵入侵的屏障，代表著中華民族的精神，漢騰汽車以長城自強不息的精神為主要訴求。漢騰汽車將努力成為中國自主品牌汽車行業的一支生力軍，成為扛起中國自主品牌汽車大旗的一份子，在這方面漢騰汽車要做出自己應有的貢獻，尋求自己應有的地位。在這個過程中，漢騰汽車同時也意識到需要有和媒體、消費者近距離溝通、交流的機會。此次活動全程會邀請媒體及消費者去親身體驗漢騰汽車的產品，也可以說是一次體驗營銷活動。”
在試駕現場，精心設置的高難度越野及性能體驗場地，更成為漢騰X7卓越性能的綜合秀場。前麥弗遜后多連桿獨立懸架，讓漢騰X7輕松應對各項高難度越野科目。而全球頂級英國米拉底盤調校和德國大陸集團電子穩定控制系統（ESC），帶來絕佳的動態性能和酣暢的操控感受。細心的業內人士可以看出，漢騰X7車身的縫隙控制水平，已然超過了寶馬X3，內飾工藝質量超過不少主流日系車。但是，漢騰X7的價格卻遠低于日系、韓系同級別車，原因很簡單，因為漢騰是個全新品牌，不具備品牌溢價能力。
就當前的市場而言，漢騰汽車權威人士坦言：“今年的市場出奇的冷，進店人數是往年同期的1/5~1/3，這直接影響了漢騰X7銷量的增長。盡管其他品牌也遇到了同樣的問題，但漢騰因為產品的整體性能、操控性和品質都非常好，因此我們有足夠的戰略耐心和信心，一定能夠率先走出困境。之所以在市場低迷的時候還敢投入巨資搞全國性的試駕活動，就是因為接觸過漢騰汽車的人購買率相當高。換言之，我們需要和消費者進行更多面對面的溝通，讓更多的消費者接觸漢騰、了解漢騰、購買漢騰?！?/p>
有記者問，目前很多廠家都在大幅降價，但漢騰汽車的價格為什么能夠保持穩定？
漢騰汽車權威人士回答說：“提高產品競爭力并不只有降價一個策略，降價最大的害處在于對品牌的傷害，同時也傷害了既有消費者的利益。因此，在如此激烈的競爭中，漢騰沒有采取降價的措施，而是將著力的重點放在了售后服務，以優質的服務回饋消費者。在新車銷售方面，漢騰推出了首付20%，12期貸款利率低至零的優惠政策，降低消費者的購車難度。雖然漢騰是汽車界的新兵，但深知維護消費者的利益是根本，因此我們不會打價格戰，而是用真材實料造好車。我們一上手就將競品設定為合資車，很多消費者開上漢騰就愛上漢騰，正是被漢騰的品質所折服。‘車·風景’的概念，就是讓消費者開著好車——漢騰汽車，去享受生活，去欣賞祖國的風光、美景，走遍祖國的大好河山。”
良好的銷量本已說明漢騰汽車的競爭力，但漢騰依然將產品送到消費者身邊，讓他們親身體驗。顯然，在低彌的市場面前，漢騰汽車正著眼未來，展開一場別開生面的體驗式營銷。
好啦，接下來一品君照例為大家種草車內用品：
