雖然現在國內汽車的價格群眾遍及能接受，但與國外相比，大多數家庭依然要舉家之力才能購買，而一輛新車買來，我們到底能開多久呢？
近來，車輛作廢新規出臺，在新的規則中，取消了對小型私家車的作廢年限，這關于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但我們不要快樂太早，這并非代表著我們的私家車不會被作廢，僅僅用別的一種形式來衡量。出現下面這些情況的私家車也將會被強制作廢：
1 行進路程為60萬公里的車輛，家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車沒有使用年限。但正常行進路程達到了60萬公里的，國家將引導作廢。
但一般新車的運用周期大概是10年左右，每年的均勻公里數在15000-20000KM之間，所以這一條規則基本不會觸及廣大車主的利益！
2 年檢未經過或許未準時年檢，如果年檢沒有經過或許未在規則時間內進行，車輛就會被強制作廢。現在對私家車的規則是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有經過或許未準時進行年檢，車輛就會主動被強制作廢。
3 排放超出國家規范約束，除了年檢的約束外，車輛排放是否合格也關系到私家車是不是會被強制作廢。依據的最新規則，2017年1月1日起全國現已開端國五排放規范。許多一線城市也約束了國四車型上牌，而所有不合格的車輛包括國二和國三都不答應過戶或上牌。現已上牌的車輛，不合格的將引導作廢或強制作廢。
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