好多小伙伴買到新車后，對自己的小車車那是倍加珍惜。為了讓車里持久常新，恨不得把車內每一個地方都保護起來。這汽車座椅，就是很多小伙伴的重點保護對象，好多小伙伴選擇給座椅"穿個衣服"。

但大家可能不知道的是，這么簡單的一個汽車裝飾品，可能會讓我們在遇到意外情況時，增加我們的受傷幾率，很容易好心辦壞事。這是為什么？跟二哥網（專業購物消費指導網站）一起來看看。

除了把組以及坐管，車上配備的PR-2鋁圈輪組也是捷安特自己的出品。雖然更昂貴的捷安特車型配備的無鉤碳纖輪圈，在輪胎兼容性方面有一些限制，但這里沒有這些問題。

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在閃電改版Allez車架后，Allez Elite減輕了近半千克的重量，并將后上叉下移，使其與閃電其它公路車設計風格更加一致，外觀變得更簡潔更現代。

但我個人的建議呢，就是越貴的車子越要選真皮，因為它需要更多的為面子而服務。

國內現在的騎行服生產公司，不管是專業的，還是山寨的，都是主打定制生產（山寨的應該會要求數量達到一定量才行，以便降低山寨成本），所以你完全可以告訴騎行服公司，你的要求，讓對方設計出效果圖給你審查，直到效果滿意通過，就可以投入生產，做出符合自己外觀要求的、高質量的騎行服。 P.S. 國外的大型騎行服公司，已由主定制生產轉為主零售。沒辦法，國外騎車的人多，而他們只要騎車，都會寄騎行服。需求量大?。⊙奂tING...

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顏色：黑色、白色

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牛摩簡評：這兩年，無極像打了雞血一樣，積極打造新車，量不小且質也佳，一陣猛火攻擊之后，終于在差異化車型方面有了一定的話語權。今年推出的300DS，整體平臺是之前的300AC，300AC售價為19980元，憑借顏值、實力以及入門級精準定位在復古車市場獲得了不錯的成績。300DS同樣作為入門級的探險車型，定價為20800元，策略一致，相信會成為同級別車型的佼佼者。

全車架的點焊均由智能機器人完成，在車架連接點處采用統一高規格的螺絲，經過噴漆處理后與車身整體顏色很搭，進一步凸顯金屬質感。

導軌材質：碳纖維

繼峰股份研發情況

215/55 R18

1996年，公司創立了“好孩子教育基金”。2002年，好孩子產品開始銷往歐洲市場。好孩子專業從事兒童及母嬰產品的研發、制造及全渠道分銷和零售。最開始好孩子還只是做代工起家，由于不錯的經營，在2014并購了cybex和evenflo兩大兒童品牌，現在好孩子早已經式國內規模最大的兒童座椅制造商，也是全球最大的嬰兒車供應商。

非插電式混合動力

首先我個人認為在中國許多家庭對于安全意識真的比較薄弱或者片面，像汽車安全性和車內兒童安全性的防范意識都非常不足。

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注意察看無骨雨刷器上關鍵焊接點的結實程度和精密程度，這對該雨刷器是否易于安裝，是否耐磨耐用致關重要。

SIRONA系列是滿足0到4歲寶寶，SIRONA S i-Size，SIRONA M2 i-Size,SIRONA Z i-Size,在安全測試獲得過優異成績這個系列還是非常值得推薦的。這3款座椅在功能性上都非常接近并且許多 功能之前也說過了也得到保留，其它亮點添加了ER-Tech緩降釋能技術保護兒童頸部傷害。

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五菱星辰混動版的轉向手感屬于比較輕盈的一類，低速時開起來非常輕松，回饋質感也比較好。在高速上行駛的時候，隨速增益效果明顯，開起來不飄，不過方向盤存在小小的虛位，如果是激烈駕駛時會感覺車頭指向有點慢半拍，不夠酣暢淋漓。當然了對于一款以家用舒適為主的SUV，這算不上什么硬傷。

油耗測試：高速路況

官方報價：23600元起

OTA遠程在線升級：

前置

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但即使如此，也足以帶來足夠的舒適性。特別是考慮到Wilier僅僅標配了25毫米的Vittoria Zaffiro Pro輪胎；如果您需要更舒適的騎行感受，車架還有足夠的輪胎空間可自行升級使用28毫米輪胎。

從粉絲口中得知，車子是商家的，因為經常在這家店里買賣車輛，所以對他們家的車況還是比較信任的，說到找我們幫忙檢測的原因是擔心商家也有遺漏的地方，畢竟他們家收車一般只看有沒有事故、火燒、水泡，發動機變速箱和公里數這些就不怎么看重了，所以想找我再確定一下，看看這輛車除了事故、火燒、水泡外其他地方有沒有什么問題。

崔克Bontrager Aeolus Elite

最終落地價（含保險款項）：

l 騎行服有什么作用（如上）；

前麥弗遜后多連桿的搭配是目前這個級別車型的主流組合，雙叉臂固然好，但成本也由此上升了許多。即便是寶馬也僅僅采用了雙球節的結構來模擬雙叉臂的行駛質感，所以我想說成本與調校缺一不可。鯨的懸掛很好理解，你可以將它看作是一個披著運動服的暖男，韌性十足的懸掛在遇到大的起伏的時候，依然能夠處理得很干凈。

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速干的原理上面已經說過，相信大多數車友知道網眼布的構造后，就知道工作原理了。