【億邦動力網訊】2月19日消息，淘寶汽車新增了女車主專欄頻道，主要圍繞女車主車內飾品及其他延伸類產品，包含坐墊座套、汽車香水、頭枕腰靠、車貼、安全座椅等多種產品。
淘寶汽車女車主專欄頻道截圖
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但是這些因素的考慮并不包括后面消費者需要加一個座墊，以全包圍的座墊為例，雖然現在市面上售賣的全包圍座墊，已經可以根據不同品牌的座椅結構進行調整，這樣的話我們坐上去會覺得貼合度非常好，而且開車的時候也不會隨之而晃動，但現在的汽車座椅已經會在座椅上面加入一個側氣囊，那么意思就是說，如果我們加了一個全包圍的座墊，意外發生的時候，這個側氣囊是不可能被打開的，這是一個非常危險的情況。
座椅影響被動安全
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手套箱，TMD太小了，基本放不了什么東西。
從某種程度上講，也是可以隔絕了我們人體本身與汽車座椅之間的接觸面積，從而達到一定的通風透氣的效果。
b、必須專用工具。調整后輪的后剎部位，非得要用專門的長套筒板手、為圓筒的內六角、長柄再鑲焊有橫柄成十字相交的專門工具，以杠桿借力，機械業俗稱長套筒十字板手。若用活絡的大板手(見下c)也不行，因頭部太厚。賣家也曉得，有哪個用戶會備該專用十字套筒？除非自行車修理攤(無此也不行)。即使機械鉗工也不會在家里呆放著該工具。
然后將蓮花扣卡好。
好了說了這么多，那通風座墊究竟該怎么買呢？淘寶上一搜，也都是兩三百左右，好一點的能上四百。價格的差異也基本都是用料、風扇個數以及功能多少的區分。比如有的布的、有的是仿皮的、還有座椅是帶按摩和加熱功能的。那今天我一共給大家挑了三款，純布單風扇入門款149元、仿皮四風扇178元、還有皮布混搭單風扇帶電加熱和按摩的298元。基本上這三款對于不同材質、不同風扇、以及加熱和按摩功能我們都能給覆蓋到了。那等一會我們試完了，大家就知道該買哪種了。
下面就開始正式安裝了，先把座墊的蓮花扣從座椅靠背下面的縫隙穿過去。
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你說，隨便一路邊店加的真皮，留個洞就說能彈氣囊，是不是在鬧？
隨著近幾年汽車坐墊事業的蓬勃發展，開始像服裝一樣走向流行化、時尚化，但是車主選擇的時候必須要牢記，選擇坐墊要根據愛車結構來選，不是所有坐墊都適合您愛車的，比如最簡單的：大眾車系適合選擇帶腰靠的坐墊，但絕對不適合選擇帶側靠的坐墊，因為大眾車系座椅都有良好的包裹性，再加上側靠純屬累贅.
防滑性：
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第二款仿皮的座墊，換上之后我第一感覺就是它不會再像之前第一款一樣咣了咣當的。它下面會有這種防滑的橡膠小球，基本上我坐在上面成心左右去蹭也不會有什么晃動。它里面也會有一些軟的填充物，也是比較厚實的。但是它這個仿皮面并不是很好，100多塊錢也肯定好不了。跟原車肯定是沒法比，摸上去手感也一般。
最后呢，我們是換上了淘寶售價298元的奢華座墊。首先甭說別的，作為一個座墊，它的舒適程度就比前兩款強太多了。它的背面也是會有一些防滑的處理，鋪上之后基本不會來回移動，整體的軟度也很合適。面積也比較大，基本上可以覆蓋住整個椅面。而且它的網布部分也很厚實，皮子摸上去的手感也比前一個好多了。最下面的蓋子也會蓋住風機，避免了風機會擋腿礙事。但它的缺點就是下面的掛鉤并不是很緊，我稍微一坐，下面的掛鉤就會松開。大家可以根據自己車的情況，調整一下這個松緊帶的長度，稍微一折一縫就好了。從材質上來說，這款最貴的肯定就是最舒服的。其次就是那個最便宜的，那個純布的。我們之所以把那個仿皮的放在最后，是因為它那個風扇在這么，確實是有些咯屁股。還有就是仿的那個皮子確實太次了，摸著不行，然后一吹風還有味兒。所以我建議大家這種便宜的仿皮的就不要再買了。
而這款全皮質的是埋在座墊里的四風扇設計，風也是由中間分別向上和下吹的。在這個風扇變多了之后，這個風量理應是增強了。但其實我實際坐上之后，感覺并不是差距特別大。這主要我覺得有兩個原因，第一個就是說它這個是皮的，我一坐幾乎都把這個孔給封死了。然后其次就是說它這個風扇，它是藏在這個位置的，它這個風扇和之前咱們那個跟底下那個風扇大小不一樣，并不是一個單純乘四的關系。還有說就是由于這個風扇位置，它會咯屁股，確實是咯屁股，我怎么坐這后邊總會擋著我一些。而且風扇開大了之后，它會帶來很明顯的震動。還有一點就是說，因為這個皮子不是特別好，出風一大了之后帶出這個特備劣質的皮子味，還是挺難受的。最后再說一下關于這個出風量的，因為我穿的是棉的褲子，我覺得這個真是沒感覺到什么明顯的風。但是博士剛才坐了一下，他那是屬于那種比較薄的，夏天那種麻布的比較透風，他坐這個他就感覺明顯比第一個出風大了一些。所以說我覺得這個通風座墊這個座椅，跟這個穿什么褲子其實還是有關系的。
這個最貴的第三款在我們開到最大風量之后，確實是立馬屁股就涼颼颼的。后背上也終于是能感受到風了，我們從這個本身的網面凸起，也是很明顯的反映了這個風量。當然它的出風方式也是最底下一個風機帶動的，所以這個后背的風量是肯定比不上這個椅面的。
由于第二款座墊出現了明顯的異味，我們決定拿甲醛檢測儀測一下。首先在沒有座墊的情況下車內甲醛濃度為0.05mg/m3，而在安裝座墊并開啟最大風量后，僅5分鐘便超過了國家標準0.1 mg/m3，達到了0.14 mg/m3。并在打開車門的瞬間就聞到了明顯的刺激性氣味。而至于其它兩款座墊我們也分別進行了測試，在開啟5分鐘最大通風后，也是在國家標準之內。也由于第二款仿皮座墊出現了嚴重的安全質量問題，我們就把它直接淘汰，不再參與我們之后的測試。
說了半天出風效果，但出風的目的還是在于降溫。為了讓我們的結論更有說服力，我找來了和我身高體重都相仿的傳說中<扯扯車>編導李老師。為了能保證初始溫度相近，我們在進車之后打開空調但不打開通風座墊的情況下干坐了5分鐘。之后測試座墊初始溫度，我坐的最便宜的純布座墊39.7度，李老師坐的皮布混搭坐墊40.5度。之后打開最大通風10分鐘，純布座墊溫度為33.3度，皮布混搭座墊32.3度，分別下降了6.4度和8.2度。我們可以看到這兩款座墊實際降溫差距確實是有，較貴的皮布混搭確實是要好，但差距并不大。
就拿使用體驗最好的第三款座墊來說，開啟開關之后，確實立馬坐下生風。如果你的空調冷風開關開的比較低的話，你肯定也會更涼快一些。經過我們今天試水給大家買的這三款產品總結了三點。1、絕對不要買仿皮的。首先這個皮質太次有味，然后你坐在這個皮子的開孔上也會堵住口，導致沒風。2、風機在中間的不要買。你不僅會感覺到明顯的震動，還有就是會咯屁股。3、如果你買通風座墊，一定不要想象有什么靜謐性。它一定會帶來很大的噪音，這是你必須承受的。總之這三款座墊，我會推薦最后這一款，也就是睿尚牌的售價298元的皮布拼接混搭座墊。但是其實它也不是特別完美啊，最完美的情況就是把那個震動腰點給扣掉。至于其它兩款，簡斷截說四個字，都是垃圾。最后再送您六字真言，一分錢一分貨。